Il problema:
Come impresa funebre con esperienza da decenni, sei anni fa ci siamo specializzati nei trasferimenti all’estero. Il peso di un trasferimento di volo gioca sempre un ruolo importante. Abbiamo quindi cercato di mantenere il peso il più basso possibile nell’interesse del cliente. Spesso abbiamo usato bare con un peso di soli 19 kg, che potevano essere utilizzate per una sepoltura. Ma spesso i parenti volevano bare di qualità superiore. Ma qui non c’è una bara di zinco montata o fatta appositamente. Questo ha spesso causato costi immensi.
L’innovazione:
Nel 2010 abbiamo contattato il produttore negli USA, che dal 1995 vende con grande successo questo processo brevettato.
A causa degli elevati costi di trasporto dall’America, tuttavia, il film poteva essere offerto solo ad un prezzo molto più alto in Europa e in altri paesi. Dopo anni di calcoli, siamo riusciti a produrre questo film in Germania, riducendo così notevolmente i costi. In esclusiva, ora produciamo questo foglio di metallo con incredibile successo.
Certamente siamo ancora nelle prime fasi di commercializzazione, ma il prodotto è completamente maturo e avrà spinto la bara di zinco completamente fuori dal mercato entro i prossimi 2-4 anni. Lo dimostra solo lo sviluppo in America. È già stato utilizzato diverse migliaia di volte in occasione dell’11 settembre a New York, dello tsunami in Asia nel 2004 e del terremoto ad Haiti nel 2010.
Difficilmente si può insegnare all’impresario delle pompe funebri i vantaggi.
Tanatologi, autorità, organizzazioni di soccorso in caso di catastrofe, ospedali, compagnie aeree e persino parenti sono entusiasti di questo nuovo modo di trasferire le persone all’estero. Le linee guida interne europee sono importanti. Questi sono stabiliti nel cosiddetto Accordo di Strasburgo del 26.10.1973.
Ai sensi dell’articolo 6 comma 1 i) è scritto: i) …e una bara interna accuratamente saldata in zinco o in un altro materiale autodecomponente. Clicca qui per maggiori informazioni legali…